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柴油机润滑油的作用与使用注意事项

发布时间:2020-09-02 09:10:06点击率:

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高速运转的机器都必须有良好的润滑,以减少摩擦与磨损,像柴油机就设置有润滑系统,而真正发挥润滑作用的是润滑油。柴油机润滑油通常称为机油,由于发动机工作条件非常苛刻,因此对机油的要求较高,我们要正确使用,以保证发动机正常工作。

1 机油的作用

机油在发动机中所起的作用不只是润滑,同时还有冷却、清洁、密封、防锈防腐和减振的作用。

(1)润滑作用。发动机工作时转速很高,活塞与缸壁、曲轴与轴瓦等处配合紧密,这些部位如果得不到充分可靠的润滑,将会形成干摩擦,短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的粘着磨损,严重者甚至导致“拉缸、烧瓦”现象的发生。因此机油的首要任务是在相互运动的零件表面间建立一层足够厚度的润滑油膜,形成流体润滑,减小零部件的摩擦和磨损。

(2)冷却作用。高速工作的发动机会产生大量的热量,一方面是燃料燃烧产生的,另一方面是金属件的摩擦产生的,这些热量都必须排出机外,否则,发动机会因温度过高而损坏。在发动机工作时,热量分别通过冷却系统、润滑系统带走。循环流动的润滑油可以不断地从汽缸、活塞、曲轴等摩擦表面将其吸收或摩擦产生的热量带走,使这些部位保持正常温度。

(3)清洁作用。发动机工作时,自然通风中空气带来尘土、燃烧后形成的积碳、润滑油氧化形成的胶质、摩擦产生的金属杂质等结合在一起就形成了油泥。而这些油泥会沉积在油底壳内。流动的润滑油可以洗涤和清除摩擦表面,带走零件磨损、磨削产生的杂质和燃烧形成的积碳。送到曲轴箱内再通过机油滤清器将其滤掉,这样通过不断的循环往复可以保持发动机的清洁和正常运转。

(4)密封作用。发动机各摩擦副如活塞和缸壁之间、活塞环与环槽之间都有一定的间隙,这些间隙如果得不到很好的密封,就会导致燃烧室窜气,使缸压降低,发动机输出功率下降,排放污染物增多。同时,燃烧气体进入油底壳,还会造成机油稀释和污染变质,使机油的各种性能大打折扣。机油通过其黏性在上述间隙处形成密封带可防止窜气。单从密封性能来讲,高黏度机油比低黏度机油的密封性要好。

(5)防锈防腐作用。发动机运转和存放时,大气中的水分及燃烧产生的大量酸性气体窜入曲轴箱中,对发动机零部件产生锈蚀和腐蚀作用,造成机件损坏。机油能吸附在机件表面,使机件与有害气体隔绝,防止水和酸性物质对金属的锈蚀和腐蚀。

(6)消除冲击载荷作用。机油能够帮助轴承和发动机零件消除冲击载荷。在发动机压缩行程终了时,汽缸内压力上升到最高点,巨大的作用力加到活塞、活塞销、连杆轴承和主轴承上。这种冲击载荷经过轴承传递时,轴承间隙里的机油承受了冲击载荷,起到缓冲作用。

2 机油的使用

由前面所述可以知道,机油对于柴油机相当于血液对于人体一样重要,因此,对发动机机油做出合理的选择以后,必须依据规定对其加以正确的使用,使用方法不当,仍然会出现机油失效、发动机磨损加剧等一系列问题。为此,在使用中应注意以下几个方面:

(1)慎重选用。避免不同牌号的机油混用,以免相互起化学反应,生成油泥或使机油变质。选用机油黏度要适当,黏度过低不能形成保护油膜,黏度过高难以进入摩擦间隙,都将造成磨损增大。

(2)机油加注量要合适。机油量不足会加速润滑油变质,引起零件的烧损;机油加注过多,不仅会使发动机润滑油消耗量增大,而且过多的润滑油易窜入燃烧室造成烧机油。

(3)不能只添加不换油。机油在使用过程中质量和数量都会下降,不断向润滑系统中添加一些新油,只能弥补数量上的不足,而不能完全补偿机油质量的下降。这种只添加不换油的法,是将新机油和旧机油混合使用,有的机手以为这样做是节约油料,其实这种做法不但不节约油料,而且浪费损失增加。因为旧机油里含有大量氧化物、酸性物质、碳粒以及许多金属粉末,加速新机油的变质老化,加剧运动零件磨损速度,会给发动机带来严重后果。如果在柴油机中一次全部换新机油,可使用500 h,而将一半新、掺入一半旧的机油中混合使用,使用时间仅200 h。

(4)定期检查、清洗、更换机油滤清器,并清理油底壳中的脏杂物。滤清器的功能是清除机油中的杂质,起过滤、清洁作用。如果损坏或失效,杂质会随机油循环,增加运动机件的磨损及引起油路堵塞,发生“烧瓦”故障。因此,应清洗机油粗、细滤清器及集滤器或吸油盘滤网,并按时更换机油滤清器。

(5)使用中注意观察机油颜色、气味。颜色、气味变化,说明油品已变质,应该及时更换,不能死等换油周期,如果机油变质太提前,还应查明原因并予以解决。有条件的可以定期检查润滑油各项性能指标。

(6)更换机油要采用热机放油法。即在更换发动机机油时,应先使发动机热机,然后稍等几分钟后趁热放出润滑油。稍等几分钟是为了等机油回位,趁热放油才能使发动机内的油泥、污物等尽可能完全地随机油一起排出。

(7)预防柴油混入机油。经常检查并调整喷油器喷油压力,保证燃油雾化良好,燃烧正常,防止烧不完的柴油沿缸壁流入曲轴箱;柱塞套与泵体配合要严密,柱塞副磨损严重者要及时更换,防止柴油漏入曲轴箱。


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